2018年底日本关西的第一次旅行

概述

行程单

日期 行程
12-26 上海 - 名古屋
12-27 名古屋 - 大阪
12-28 大阪
12-29 大阪
12-30 大阪 - 京都
12-31 京都 - 东京
01-01 镰仓 江之岛
01-02 东京 - 旧金山

签证

这个月初在西雅图签的,日本签证对于住美国工作学习生活的人来说异常的容易,网上关于在美国申请日本签证的攻略很多,日本在西雅图有领事馆,无需预约,准备好材料直接去申请,一般一个礼拜后自己上门取就可以了,单次27美金,多次54美金,没有其他费用。服务态度很好,比VFS外包申请申根签证强多了。

申请时候可以要求长期签证,只要符合长期签证的要求,在美国的话,提供足够的工资证明就可以满足5年签证的要求。我第一次申请的是3个月1次有效,这次申请下来了5年的签证,以后回国stopover去日本就不要重复办理钱这个了。

机票

去日本的机票是拿BA点换的JAL,感觉很超值,浦东机场飞名古屋中部机场,7500点加$31.40税费,AMEX经常有转Avios点的优惠,所以对我来说这个机票的成本也就是不到100美金,而且是JAL执飞。虽然上海飞日本的东京大阪有不少廉价航班,春秋乐桃之类的,对于700人民币不到,我肯定选择JAL了。JAL的里程票要早定,特别是圣诞节期间,我5月就出票了,就这样,我还错过了26日直飞大阪的里程票,于是只好飞名古屋,想着多跑一个城市也好吧。

大阪到东京我买的ANA Discover JAPAN Fare的票$78, Discover Japan fare是日本外国人优惠票,ANA和JAL都有,5400日元起,东京大阪之间就7560日元,比新干线12000日元要便宜点,只要你是外国护照就可以购买,比较的划算。当然日本国内的Jetstar和乐桃航空还有比这个更便宜的票,不过算上行李就比不上这个Discover Japan Fare了。本来打算从大阪坐新干线去东京的,从来没坐过,不过听说公立新年的日本和春节的中国一样,新干线现场买票可能一票难求,再加上价格优势,我选择了提前买飞机票算了,从大阪ITM机场飞HND,两边机场离市区交通都比较方便。之前犹豫来犹豫去的,即使是8月底买年底最后一天的票也是晚了点,下午时段的优惠票都没有了,只剩下很早和晚上的,只好买下午18点的飞机,19点到东京。如果是圣诞新年,早点定好票是王道。

东京回美国的票也是提前半年就买好了,新年的第一二天的JAL里程票非常的hot,还好我抢到了2号的HND-SFO的票,如果是JAL自己是25K点单程,我用的AA 37.5K点换的,因为AA点很难用出去,加上新年的票,也值了。JAL好像是330天前开始放里程票

住宿

日本住宿贵是出了名的贵,这次去日本我都拿酒店店换了,到名古屋就是晚上9店了,我定了机场对门的Comfort Inn,8000点,三天大阪难波Comfort Inn也是8000点一晚,本来希望定4晚大阪这样我就不用搬家了,可惜最后一晚定的时候就没有点换了,因为我的拖延症到10月底才开始定酒店,所以不得不2018年最后一晚花钱或者去别的地方住。如果花钱住的话大概要8700日元一晚以上,差不多90美金,于是我打算换个城市体验一下。

原来是计划在大阪和京都游完后最后一天去奈良住,奈良的Comfort Inn年底最后一晚还有8000点的换房,后来问了一下穷游,大家说京都更有意思,所以我最后决定在京都住一晚玩两天。10月底定12月底的基本找不到Choice我能找到最便宜的酒店是Hotel Excellence Kyoto Station Nishi,5000日元,就在JR京都站西边,交通方便点吧。看评价说服务不咋地,还好我不需要他们啥服务就只住一晚而已,回来我报告。

东京住宿贵的吓人,我浪费了我两个IHG的free night兑换券在东京品川站的洲际酒店,上次去日本就住在那里,感觉不错。IHG的不限category的Free night券要过期了,实在没时间去马尔代夫这类的住,只能可惜用在日本东京了。哎

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手机卡

我的美国Sprint可以漫游日本低速,基本可以满足Google map找路的要求,之前听说日本有免费的SIM,我12月初才开始研究,找到两个Trip FreeWAmazing,Trip Free说现在暂时不让注册新用户,赶不上我日本行了,WAmzing要下载App申请,但是我Apple store找不到这个App,难道不支持美国用户?还有一个Wow!JAPAN,它的Plan 0只能在特定的地方领取,而且只能是低速,和我的Sprint一样,就忽略了。淘宝的日本SIM计划也很便宜,几十人民币就可以了。这次就靠我的Sprint慢速吧。

名古屋 Nagoya

12.26 晚上JL 844航班,浦东机场到名古屋中部机场,最近坐的港龙到中国没停靠廊桥,这次坐日航出发也没停靠廊桥,要靠摆渡车,感觉是不是中国对境外的航空公司不友好了。

飞机上闹了个笑话,之前是BA出的JL的里程票,BA不知道哪里出错了,给我定的素食,网上Check In的时候还改不了,这点比港龙差,港龙之前也是BA出得票,但是允许我Check In时候改城一般餐食。结果上了飞机空姐找我问我是不是定的素食,我不好意思的告诉他是BA搞错了,然后JL很好心的给了我两份,那个素食就是印度的咖喱饭加豆子和煮的稀烂的西兰花,还好JL有多余的一般餐,给了我。

出关后找了游客中心,服务员会说中文,你可以用中文问,她说柜台没有卖近铁周游券,告诉我机场名铁站的入闸口边上的小卖部有卖的,晚上已经关门了,一早8:00开门可以买。如果晚上买可以坐机场名铁到名古屋站直接在近铁的柜台买。那个小卖部也出售名古屋的地铁公交一日券,不过游客中心的中文服务员说小卖部不会说中文英文,所以你可以拿着宣传册照片指着他们就明白了。近铁5日一般版的周游券是3800 Yen,我其实就是问问,之前我已经在淘宝上订购了,217人民币,按照汇率算事3400多Yen,可以省下300多Yen,不过要拿二维码去名古屋站自取,反正是要去名古屋站坐近铁的。

问完问题我就去找ATM,身上没有日元,机场的换汇汇率很差,人民币就只能换到13的样子,而Google显示差不多应该16的汇率,于是我去找机场ATM,有的机器不收外卡直接退出来了,住友银行收10000 Yen,108yen手续费,20000yen以上216yen手续费,我准备找找有没有免费的。

然后就去机场边上的Comfort Inn住宿,8000积分换的,跨过机场和酒店链接的廊桥就到了,很近。酒店住了好多空姐和飞行员,你明白的。呵呵。

拿手机搜了一下,老的博文说7-11的ATM是不收柜机费,刚好酒店边上走几步就有7-11,走过去试了试,和住友银行机场的ATM是一样收费,索性就取了10000yen算了,毕竟明天坐名铁只能用现金买票。日本这点比较落后,中国都可以支付宝微信买铁路地铁票了,日本还停留在只能用现金买票。回酒店又搜了搜网络,说Seven Bank的ATM是不需要柜机费的,明天我要是路过Seven Bank我再去看看。

东京过新年夜

镰仓 江之岛 一日游

1月2日,原本打算是只在东京游玩的,之前来过东京,这次旅行临时心血来潮改变了行程,Google了一把东京周边旅游景点,于是选了镰仓。因为看到其他旅游博客提到灌篮高手的取景地在镰仓,好奇的就想去凑凑热闹,说实话,我可不是什么漫画迷,去看一下也算是旅游乐趣的一部分。

之前研究了一下去镰仓的路线和车票,具体看下面一日票的介绍。从品川站出发坐東海道本線到达大船站(¥640),然后从大船站买一日票¥700坐悬挂式的湘南单轨电车去江之岛,游玩江之岛后坐江之岛电铁去镰仓,中间在镰仓高校前朝圣一下,最后从镰仓坐横須賀線回东京品川(¥720)。
懒游日本也有详细介绍东京去镰仓的各种交通方式, 从新宿出发买小田急电铁-江之电的通票,就不能体验悬挂式湘南单轨电车了。可以研究找最合适自己的线路。

大船站

大船站有大船观音,就在大船站西出口过了天桥就是,收费参观,因为时间原因,没有去。
大船站有自助存包,如果带着行李旅行的话,可以存在这里,用通票走大船-江之岛-镰仓-大船这个回路的话,可以用通票回来取了行李再回东京。

江之岛

镰仓高校前

江之电的镰仓高校站,看一下灌篮高手中得取景地,如果你是格漫画迷,肯定会很激动的要去看看喽。
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下面是当时拍的视频,是不是好多的中国漫画迷在哪里等电车通过好摆个Pose来一张。

镰仓

朝圣完镰仓高校前,继续搭乘江之电去镰仓站,出了站就是小町通的购物美食街了,反正每个日本旅游景点都是这样,吃吃喝喝,走走看看
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湘南单轨电车一日票

湘南单轨电车出售两种一日票,一种是700日元可以含单轨电车,JR部分线路和江之电的一日券,还有一种是600日元只能坐湘南单轨电车的一日券,因为去坐那个江之电的电车,当然是买700的票划算喽。下面的路线图是来自于湘南电车的网站,中文的线路图看起来就比较清楚了。从JR线大船出来沿着路标走,湘南单轨电车站在车站东口,有自助售票机,或者找人工买票。
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一日票长的是这样的,上面有乘车区间,大概买票的时候说的是英文吧,所以售票员卖给我的是英文版的
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江之岛电铁

江之岛电铁介绍 维基
穿梭在居民区的窄轨铁路,大部分线路是单轨,来回双向要错峰进站,拍的照片可以看出来这个七里浜站就是双向共用的,可见铁路线有多窄了。游客比较多,上下车比较拥挤,注意安全啦。

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